Restauro (quasi) ultimato!

[MCans]

Ok b.valk3, ti ringrazio davvero!
Credo che sul mio abbiano rifatto quella parte eliminando il nonio e credo anche modificando l'alberino di discesa!
Aspetto allora tue notizie

[lorenzoG]

Bel trapano e bel lavoro....e pure bel posticino dove lavorare parrebbe.
Ma lo hai portato a 220 a giudicare dalla presa della corrente??

[MCans]

Il motore è il suo originale che poteva essere alimentato a 220V trifase; per farlo ho utilizzato un inverter che ottiene quella tensione dai normali 220V monofase, ecco il perchè della spina (tra l'altro di recupero).
Ho adattato il commutatore tripolare originale del trapano come interruttore generale per dare tensione all'inverter, poi ho impostato i comandi esterni per l'avviamento del motore con il deviatore sulla destra.

[offroad59]

Ciao, si l’illuminazione come fatta da me la ritengo efficace, poi ognuno ha i suoi parametri di valutazione, la lama armonica per rifare la molla, nel mio mancava e o dovuto andare ad occhio sia come dimensioni della lama che numero di spire, l’ho presa qui: www.settiferramenta.it
Stranamente oggi il sito non si apre, mi pare che abbiano cambiato le quantità minime acquistabili.
Il nonio nel mio era assente, probabilmente avevano fatto qualche modifica, e o dovuto rifarlo, alla fine e venuto abbastanza preciso.

[MCans]

Offroad59, ti ringrazio per le preziosissime informazioni!
Ho dato un'occhiata a quel sito, appena riesco li contatto e vediamo cosa mi rispondono.
Ho intenzione di realizzare anche io una illuminazione con le strisce LED come la tua... diciamo che ho ""copiato"" un po' il tuo restauro
Ti chiedo troppo se mi mandi una foto del nonio del tuo trapano? Praticamente tu sul tuo trapano hai già affrontato i problemi che sto per affrontare io

[offroad59]

Ciao, ti allego foto del nonio, nessun problema per la copia del sistema di illuminazione.

[MCans]

Ti ringrazio per le foto, non appena avrò tempo (ed un tornio funzionante, soprattutto) sarà la prima cosa che realizzerò
L'unica cosa che mi è rimasta del nonio originale è la vite di fermo, che però non arriva a bloccare la discesa.

[zeppelin82]

Ciao Mcans,
veramente un bel restauro. Ti faccio i miei complimenti.
Ottima la scelta del colore. Credo sia proprio appropriato!

Una curiosità sul colore.
Mi sapresti dire se la vernice che hai usato è lucida o semilucida?

Tempo fa feci preparare un po' di verde reseda Ral 6011 per un trapano che stavo restaurando.
Mi ero scordato di specificare al colorificio, e mi sono ritrovato con una vernice molto ma molto lucida...
Siccome ho in programma un altro restauro, dove ho intenzione di usare proprio il Ral 7011 che hai usato tu, volevo evitare di nuovo il problema...

A proposito, che prodotti hai usato?

Grazie ancora.

saluti
Angelo

[MCans]

Ciao Angelo,

intanto grazie per i complimenti!

Allora, quando sono andato al colorificio per chiedere la vernice per il trapano, non ho specificato
se la volevo lucida o semi-lucida, ho detto solamente che volevo una vernice poliuretanica bicomponente RAL 7011.
Ho notato comunque che la finitura è lucida e l'effetto è più evidente tante più sono le mani applicate, quindi credo che tu debba specificare, quando acquisterai la vernice, che non sia lucida.
Come fondo ho usato un fondo epossidico bicomponente grigio (anche qui non ho specificato niente ed il fondo era opaco).

Non ho idea, purtroppo, della marca delle vernici; il colorificio mi ha preparato i barattoli con le indicazioni per le percentuali di indurente e diluente senza altre indicazioni; comunque è uno dei più rinomati ad Alessandria (vicino a dove vivo) e dunque credo che la marca sia buona.

Se avessi bisogno di altre informazioni scrivi pure!
Stai restaurando anche tu un trapano? Devo dire che anche a me piace molto come colore, in più secondo me è coerente con l'età della macchina (anni 50 credo).

A presto!
Mauro

[orsomagno]

ciao zeppelin, se torni dal colorificio potresti riuscire a farti dare l'opacizzante. è una sostanza che si aggiunge a tutti gli smalti (che nascono lucidi, infatti gli smalti opachi vanno mescolati molto bene per distribuire l'opacizzante in maniera uniforme). Se sono disponibili non dovrebbero fare molte storie...

[zeppelin82]

Ciao MCans e Orsomagno,
grazie mille per i preziosi suggerimenti.
Questa cosa dell'opacizzante non la sapevo proprio. Molto interessante.

In effetti devo dire che una macchina utensile superlucida non mi entusiasma. Si crea una sorte di "effetto giocattolo" che vorrei evitare.

MCans, il trapano l'ho già finito di sistemare. Eccotene qualche scatto...

saluti
Angelo

[mafa]

Ciao MCans, se vuoi usare le molle degli orologi, siccome sono deboli, puoi metterne 2-3-4 sovrapponendole. Sul trapano che avevo prima dell' Audax avevo fatto con 4 molle.

[MCans]

Per Angelo:
direi che il restauro è riuscito ottimamente, la macchina sembra stata prodotta ieri!
Vedo che hai cambiato il motore: è sempre trifase oppure è monofase?
Ti faccio anche io i miei complimenti!
Una curiosità: il tuo trapano vibra? Il mio un pochetto vibra per via del cono puleggia lato mandrino, non influisce sulla precisione (intorno al decimo), ma vorrei capire se e quanto queste macchine vibrano di loro.
Grazie!

Per mafa:
interessante, devo dire che non ci avevo ancora pensato... non appena ne ho qualcuna adatta sottomano provo!
Grazie del suggerimento!

Per completare il trapano avevo una morsa robusta ma che necessitava di una sistemata, in più mi avanzava un po' di colore dal trapano... e così ho fatto!

20160621_163428_redux.jpg

20160621_183643_redux.jpg

20160621_183947_redux.jpg

20160623_134440_redux.jpg

Purtroppo l'interasse delle asole non coincide con quello delle cave del pianetto, ma sistemandola perpendicolare riesco a fissarla!

Mauro

[zeppelin82]

Ciao MCans,
grazie mille per i complimenti. In effetti è stato un lavoro che mi ha proprio soddisfatto.
Si, il motore l'ho sostituito. Prima c'era un bel Colombo trifase da 0.5 CV del 1960. Ho montato un motore Bonora da 1 cv monofase. Infatti pur disponendo della trifase ho voluto renderlo monofase per avere più possibilità di venderlo. In effetti mentre ero preso dal restauro sono riuscito a mettere le mani su un Olivetti e perciò questo lo devo cedere...

No, il mio non vibra. Ho avuto qualche problema di eccentricità che poi ho accertato essere causato dal cono interno dell'albero non perfettamente pulito. Una volta sgrassato non ho più avuto questo problema.


Bella la morsa!

saluti
Angelo

[cudas]

Ciao e soprattutto complimenti davvero per lo splendido lavoro! In questi giorni mi sono imbattuto anche io in un trapano identico al tuo! Portato subito a casa è proprio stamani ho iniziato a smontarlo per il restauro, volevo chiederti qualche consiglio sul restauro da eseguire tipo vernice da utilizzare (in effetti sotto le protezioni cinghia smontate ci stava ancora la vernice originale di un grigio molto simile al tuo ma opaco) poi volevo chiederti anche di come hai fatto per trasformare il motore a monofase, ti ringrazio in anticipo dei consigli. Filippo