adattatore per carrino

[Piccio]

Come: non riesci a tornire oltre i 90mm, con quel tornio...?
Io sono arrivato tranquillamente a 150, con l'unico problema della velocità di taglio elevata, in quanto: meccanicamente non posso scendere sotto i 400 giri.

[brugola]

Mah, io sul mio BV20 ho un un 4 griffe da 125, ma non ho mai avuto problemi di sorta.

[onorino]

luk parlava di pollici

[luk2k]

Ho detto che non ho mai avuto bisogno di tornire più di un 90mm
Comunque effettivamente, se riesco a farlo girare dovrei riuscire anche a poterlo lavorare

La minima meccanica sul mio tornio è circa 300 ma posso scendere di inverter anche se perdo un po' di potenza

[luk2k]

Ci siamo quasi, mancano i fori agli angoli e abbiamo finito..


Alla fine ho optato per i clasisici dadi nella sede circolare ma mi sono preso una piccola licenza poetica

Il movimento è di "soli" 110"


Son stanco, oggi metto solo due foto

[arturo1988]

Visto che ahi fatto tante modifiche, perchè non adatti un cambio di automobile in modo da poter dividere tutte le velocità per 5?

[luk2k]

Mmmm a parte il fatto che non saprei manco dove trovarlo un cambio automobilistico
ma non ni servirebbe comunque perché il tornio è sotto inverter e quindi posso regolare la velocità a mio piacimento anche se non ne ho mai sentito un bisogno reale ;)

[Davide Resca]

Luk ... tutto bello ... ma quei dadi quadrati nelle sedi tonde ...( anche se non si vedono ...) a me darebbero fastidio ...

[luk2k]

Se fossero rotonde come farebbero a bloccarsi da sole quando avviti la vite?

[Davide Resca]

non ho detto di farle tonde ...
le avresti potute fare seguendo la curvatura dell'asola che hai fatto... ovviamente con il bordo dello stesso raggio delle asole che hai fatto
La tua pigrizia non ha limiti ...

[luk2k]

Mmmmm qui siamo sul patologico!!

[Davide Resca]

confermo !

[yrag]

Ora si dice patologico, prima si diceva saponaristico...

[arturo1988]

trova un cambio di un auto a trazione posteriore, (senza differenziale), e il motore lo colleghi all'albero primario, e la trasmissione al secondario, così ogni velcità del tornio la puoi aumentare un po' se sfrutterai la 5, o abbassare dalla 1 alla 3. in 4 rispetterai + o - i giri del motore.

[arturo1988]

Dimenticavo che se ti serve un cambio batti un colpo, di quel tipo ne ho circa una dozzina