Campeggio nautico inverter e batteria

[onorino]

la storia che i gommoni sono più sicuri è una leggenda, ci sono più incidenti con i gommoni che con le barche, io ora ho una imbarcazione molto leggera 5 metri e 3ql di peso, a pieno tra motori e cavolate sarò a 5ql, ti assicuro che ci sono rientrato senza problemi con onde di oltre 2 metri e con un filo di gas, rientrare a Rio Martino non è semplice, lo stesso giorno i gommoni preferivano spiaggiare, bisogna cavalcare le onde, non affrontarle, altrimenti vincono loro.

[Luciosestio]

Su cavalcare le onde non c’è storia, è quello il modo di affrontarle. Non ho detto poi che i gommoni sono più sicuri . Sono forse più versatili in determinate circostanze (sempre considerando l’impiego a cui sono destinati).
Per quanto riguarda i Boston, ricordo una vecchia pubblicità in cui tagliavano con una motosega in due parti l’imbarcazione in acqua e questa manteneva perfettamente il galleggiamento . C’è una ditta italiana , la Intav (B75) , che è molto simile ai Boston come filosofia di barca da lavoro. è vero che con queste imbarcazioni sei molto più protetto ma sono anche più rigide . Mio parere intendo

[nestorio]

Boston,tiara,robalo per lo scafo hanno soluzioni costruttive simili:il poliuretano viene immesso tra i due gusci ad alta pressione.si ottiene uno scafo molto rigido che non si distacca nel tempo(la garanzia dullo scafo è di venti anni).lo scafo,poi,ha un generoso numero di strati di resina.la differenza fra questi tre marchi la fa,soprattutto,la qualità dei componenti accessori:tiara(il top)usa bronzo e teak.

[Davide Resca]

I gommoni sono più sicuri da un punto di vista dell'affondamento perchè sono costruiti a settori . In caso di incidente non si sgonfia mai tutto e le dimensioni dei tubolari sono ( o dovrebbero ...) essere calcolate in modo che non affondi neanche se sfondi la chiglia ... Con le barche rigide invece basta un buchetto e fai il "pieno" e dopo noi subacquei, andiamo a visitare i relitti

[onorino]

iettatore, ho visto affondare una barca che non aveva messo il tappo, c’è voluto meno di un minuto, era di un ignorante che con la maleducazione e le minacce era voluto passare davanti a tutti sullo scivolo per mettere a mollo la bagnarola, naturalmente nessuno lo ha aiutato, in più per sbrigarsi il figlio altro genio della famiglia, ha pensato bene con la barca arenata di provare a tirarla su con il verricello, con il peso dell’acqua appena ha iniziato a salire sul carrello si è sfondato lo scafo
peggio per loro, io ero già in acqua per fortuna, ha bloccato lo scivolo per tutta la mattina, da quello che so è anche venuto alle mani con quelli che assistevano alla scena.

[nestorio]

Avide...stiamo parlando di scafi che,come dice Luciosestio,tagliati in due rimangono perfettamente a galla.

[nestorio]

Per favore non paragonatelo ad un gommone.

[onorino]

spettacolare, non dimentichiamo che sono barche per l’oceano.

[Luciosestio]

Intanto con il mio gommino (5,8 metri) sono arrivato all’Elba . Un pochino di maestrale ma senza troppi sbattimenti. Notte in rada e spero domani altro caffè prima che la batteria si scarichi !!! Altrimenti mi tocca andare al bar del porto

[onorino]

e li ti costa come una batteria nuova

[pinko12007]

Io ho' un vecchio zaniboni 23 , uno dei pochi inaffondabili prodotti in Italia negli anni 90, unico neo 6 ,9 metri e 25 quintali di peso.

[Davide Resca]

Azz , quel motoscafo inaffondabile non lo avrei mai detto ...

[yrag]

Anche il Titanic lo era...

[Davide Resca]

Eh già ... quando qualcuno dice che non sei un professionista nel tuo lavoro, ricordagli che il titanic è stato costruito da professionisti ... l'arca di noè da dilettanti

[onorino]