Taglio Pignone per pendolino oscillante de 1.5 mm - m 0,16

[CARLINO]

Credo che la dimensione degli ingranaggi non sia tanto in funzione della trasmissione di una certa potenza ma per semplicità costruttiva ( almeno nei tempi antichi)

[Giuvanin]

Anche la velocità di rotazione negli orologi è davvero bassa rispetto ad un motore

[prontolino]

Ecco dove é finito il centesimo di Dasama....

Per il resto seguo e imparo, vista la mia ignoranza

[Dasama46]

Hai ragione !

Infatti non trovo più il mio che avevo lasciato sul banco . . . .

[Nematos]

In merito alle ruote e ai pignoni ed alla scelta di mantenere il profilo epicicloidale, oltre alle logiche conservative tipiche dell'orologeria, è dato dal fatto che in un orologio i rapporti di trasmissione avvengono sempre fra ruota e pignone e per contenere il numero di denti delle ruote si ricorre spesso a pignoni con 6 denti, cosa che con il profilo ad evolvente non sarebbe possibile.
Per quanto riguarda invece il dimensionamento delle ruote, questo viene calcolato in modo tradizionale e la coppia motrice è quella sviluppata dalla molla contenuta nel bariletto o dal peso di trascinamento ad esso correlato, il resto del treno si dimensiona di conseguenza sulla base del rapporto di trasmissione e del modulo.
In pratica non è poi tanto diverso da un normale riduttore, è solo più piccolo e con qualche ruota in più...

[CARLINO]

Un pignone a sei denti non esiste nella meccanica tranne che in orologeria ....non pensavo che si arrivasse a tanto ! Sei iscritto al forum di Clockmaker ?

[Nematos]

No, ma lo conosco...