Quello che invece mi lascia molto perplesso è l'assenza di un qualsivoglia sistema di lubrificazione, anche rudimentale, delle slitte a coda di rondine e delle viti senza fine.
Il manuale indica di lubrificare ogni 8 ore
sia le slitte (con olio) sia le viti senza fine (con grasso). Qualcuno mi sa dire come cavolo si fa a lubrificare le code di rondine visto che sono coperte da soffietti e prive di oliatori?
Tutto quello che riesco a fare è spostare la tavola (ASSE X) su una estremità e con le ditta passare dell'olio sulla parte esposta delle slite, prima da una parte e poi spostando la tavola sull'estremità oposta. Non riesco a credere che sia questo il modo corretto di farlo.
Nel caso dell'asse Z quello che riesco a fare è abassare completamente la testa in modo da esporre il più possibile la parte superiore della coda di rondine e posso passare un po' di olio, ma mi viene il dubio che questo possa bastare a lubrificare l'intera corsa della slitta. Più o meno la stessa cosa faccio con l'asse Y, pero anche qui temo che bagnare con un po' di olio solo una estremità della coda di rondine sia sufficiente a garantire un lavoro corretto.
Per quel che riguarda le viti senza fine trovo la cosa è ancora più sorprendente: per accedere a quella del asse Z bisogna smontare il carter posteriore !! e per avere accesso a quella del asse Y bisogna sbullonare la macchina dal suo appoggio e ribaltarla su un fianco altrimenti la vite è inaccessibile.
Ultima cosa: come si fa a smontare/spostare/sollevare i soffietti che proteggono le code di rondine dallo sporco??. Al fine di pulire bene mi pare sia indispensabile smontarli o sollevarli o qualcosa di simile.
Mi sembra strano che una macchina così bella sia priva di sistemi che permettano una regolare pulizia e lubrificazione, tanto più se si considera che il manuale d'uso consiglia di farlo ogni 8 ore di lavoro. O forse sono io che sono un incapace??
Ho da più di vent'anni un tornio Ceriani è ci sono degli oliatori da per tutto. proprio per questo trovo stranissimo che su questa fresa non ci siano nessun sistema simile.
Vi sarò molto gratto di ogni consiglio che saprete darmi.
Magari qualcuno ha fatto qualche sistema di lubrificazione forzata?
Grazie in anticipo
