Inverter e motori, FAQ
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Confermo letture multimetro, pulegge giuste perchè meccanicamente impossibile scambiarle. Proprio non me lo spiego...senza puleggia il motore fila.
Impossibile sia un motore solo 380, la targhetta dice esplicitamente il contrario (anche se poi c'erano 3 cavi su 6 perchè il centro stella era sulle matasse). Peraltro, è obbligatorio mettere motori di quella esatta taglia, pena il non poterli montare o il dover brigare con gli interassi della puleggia.
Impossibile sia un motore solo 380, la targhetta dice esplicitamente il contrario (anche se poi c'erano 3 cavi su 6 perchè il centro stella era sulle matasse). Peraltro, è obbligatorio mettere motori di quella esatta taglia, pena il non poterli montare o il dover brigare con gli interassi della puleggia.
---Mauro---
"Na wer sagt denn, daß Marmelade keine Kraft gibt?"
"Wo-ohh, I'm an alien, I am a legal alien, I am a languageman in a shop"
"Veni, Widia, Vici"
Il controllo numerico è tristezza.
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mario mariano
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Re: Inverter e motori, FAQ
se a vuoto il motore va alla grande, è solo questione di potenza insufficiente, il motore è 220/380 V
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
CLAMOROSO AL CIBALI! (cit.) 
Oggi mi sono portato il motore al lavoro, dove abbiamo un quadrettino di prova in 380. Il motore funziona perfettamente ed ha molta più forza di quando gira sotto inverter, non riuscivo a fermare la puleggia stringendola con una mano!
Adesso però comincia a venirmi da ridere, o forse da smadonnare
1. Ho aperto una roba che non era il centro stella? Mi sembra impossibile: per testare il motore ho sistemato i ponticelli per collegamento a triangolo, se avessi toccato qualche connessione ulteriore negli avvolgimenti col piffero che girava a 380 V!
2. Parametri inverter sballati? MA QUALI? Fa uscire 220 V a 50 Hz, la corrente di limite è sopra ai 2 ampere...boh!
LA SAGA CONTINUA
Corretta cit.
Oggi mi sono portato il motore al lavoro, dove abbiamo un quadrettino di prova in 380. Il motore funziona perfettamente ed ha molta più forza di quando gira sotto inverter, non riuscivo a fermare la puleggia stringendola con una mano!
Adesso però comincia a venirmi da ridere, o forse da smadonnare
1. Ho aperto una roba che non era il centro stella? Mi sembra impossibile: per testare il motore ho sistemato i ponticelli per collegamento a triangolo, se avessi toccato qualche connessione ulteriore negli avvolgimenti col piffero che girava a 380 V!
2. Parametri inverter sballati? MA QUALI? Fa uscire 220 V a 50 Hz, la corrente di limite è sopra ai 2 ampere...boh!
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Corretta cit.
Ultima modifica di Mauro Malvezzi il ven feb 17, 2023 15:59, modificato 1 volta in totale.
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Sentiti ringraziamenti a Cima che mi ha suggerito l'ovvio ("e portatelo al lavoro, avrete ben la 380, no?
)
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mario mariano
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Re: Inverter e motori, FAQ
lo hai commutato a stella quando lo hai provato a 380 V o è rimasto a triangolo?
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Commutato a stella, scusa la svista nel primo messaggio!
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Re: Inverter e motori, FAQ
Te lo avevo detto che se ti serviva un inverter "SERIO" te ne prestavo uno ma ... non stai capito non stai ... 
Gli errori sono per i principianti, noi esperti puntiamo al disastro !!!
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mario mariano
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Re: Inverter e motori, FAQ
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Ma è uno Yaskawa Vs606v7 che ho preso da Alessandro (Pinko), non scherza un caxxo! Non penso sia lui il responsabile...
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Re: Inverter e motori, FAQ
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Re: Inverter e motori, FAQ
Te lo dico io , sta tra l'inverter e il motore , si chiama Mauro 
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Ehmmmmmmmm 
Come possiamo tramutare il problema in una soluzione?
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Re: Inverter e motori, FAQ
con lo stesso inverter, senza toccare nulla, alimenta un altro motore, ovviamente sempre trifase
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Mauro Malvezzi
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Re: Inverter e motori, FAQ
Ok, ho quel che fa al caso mio. Un vecchio motore anch'esso trifase e piccolino.
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Re: Inverter e motori, FAQ
benissimo, cosi speriamo di risolvere il mistero