aaa cercasi aiuto per dimensionamento avvolgitore gennaker

[gcrimi2004]

Bentrovato "ammalato di vela"
Esprimo un pò di considerazioni:

a) Cerca in rete gli esplosi dei varii frullini commercializzati. ( e copiali spudoratamente)
[Cerca i manuali anche sul sito Selden]

b) Lo sforzo sul bordo d'attacco dei gennaker è sostenuto dalla vela stessa e deve poter liberamente volare sopravento.(quindi niente cavetto antitorsione)

c) In ambiente salino, i cuscinetti si lubrificano (poche gocce d'olio da macchina per cucire "Singer") e non s'ingrassano.(il grasso col salino forma un cemento e blocca tutto)

d)In ambiente salino, l'alluminio con l'inox, forma una bella pila galvanica e si corrode. (bisogna isolare elettricamente i varii elementi)

e) Quel cavo che montano è ad anello chiuso (loop), bisogna unirlo testa contro testa, con una "impiombatura lunga"
(vedi sempre sul sito Selden), al limite potrei fartela io.

f) Fai un pò di conti ( tentativi, lavoro, sbattimenti, anodizzazione, etc....) e valuta se non ti convenga comprarlo. (magari usato)

P.S. Quella puleggia è libera di girare nei due versi, vedo che la dentatura per il grip, quelli del filmino, l'hanno realizzata semplicemente con impronte di foratura.

P.S.(2) Nelle prime pagine del catalogo Harken, c'è la formula di Mashall che permette di calcolare i carichi sulle vele, in funzione della superficie (velica in mq) e della velocità del vento (in nodi).

[Totem]

no onorino, sono le forze che sono contrapposte... quando si tira la cima da una parte, questa tende verso il fulcro della ruota (lasciatemi passare il termine) ergo s'incastra o meglio i profilo tassellato tende a "mordere" la cima evitando lo slittamento...

quando la vela si srotola, la forza la fa la ruota spostando la cima verso l'esterno...

secondo me questa è la dinamica

[gcrimi2004]

In apertura della vela:
Si molla il loop e si srotola il gennaker, cazzando la sua scotta.
In chiusura,:
Tenendo in leggera tensione la scotta, (per evitare le pieghe sulla vela), si ala sul loop, fino al completo avvolgimento.

[Totem]

urka... che lingua è???

[onorino]

su questo forum non c'è l'obbligo di parlare italiano , ma voi ci andate pesanti

[gcrimi2004]

Se quello è un velista, --mà capito!--

Per gli altri:... (aspettate che vado a leggere quello che c'è scritto.)

Allora:

Frullino = Avvolgitore per gennaker
Gennaker = Una specie di spinnaker asimmetrico da usare in andature portanti.
Bordo d'attacco = Il lato della vela, da dove entra il vento.
Volare sopravvento = Spostare parte della superficie velica, sul lato sopravvento della barca.
Loop = Anello più o meno grande, in tessile o metallico.
Impiombatura lungha= Sistema per unire due cime dello stesso diametro, senza nodi nè ingrossamenti.
Nodo= Misura della velocità; (miglia/ora)
Cazzare= Tirare, mettere in tensione una cima
Alare= Tirare, spostare qualcosa.

Per quelli che sono relativamente vicini a Lecco:
--Con i primi caldi, si può organizzare qualche uscita sul lago,
così: ci si conosce, si pratica un pò di vela e nello stesso tempo, si chiacchera di meccanica.

[giacomo328]

vabbè Rino cazza la randa

[gcrimi2004]

.... e lasca il pappafico!

[onorino]

io sono un marinaio a motore

[luk2k]

Grazie a tutti per i preziosi consigli

Effettivamente ho omesso un dettaglio non del tutto trascurabile, in pratica questo avvolgitore servirà esclusivamente per una regata di 3 giorni per cui ho omesso la valutazione di tutti quegli elementi da tenere in considerazione se avessi voluto fare una cosa "durevole"

Il discorso delle correnti galvaniche è appunto uno di questi

Gcrimi, ti ringrazio anche per l aiuto nella realizzazione dell impiombatura, le ho viste sempre fare ma io non saprei rifarla. Però alla Marina sicuramente troveremo qualcuno senza arrivare a scomodare te

Il cavo antitorsione è proprio quello che usano nelle applicazioni conmerciali, in effetti se il cavo potesse torcere la vela non tenderebbe ad arrotolarsi in naniera non uniforme?

Cmq ho il brutto vizio di partire subito per la tangente quindi oggi passando proprio davanti il negozio ho comprato quello che mi ero riproposto di usare

A breve il primo prototipo ;)

[luk2k]

bene... iniziare i primi pezzi e capire che quello che hai pensato non potra' mai funzionare non ha prezzo!!!

così come l'ho pensata la ruota folle non funzionera' mai, o meglio a funzionar funziona solo che non serve ad una mazza


la mia idea era quella di rendere folle la puleggia in modo che in fase di srotolamento della vela non girasse, pero' essenso il tirante corpo unico con la puleggia vien da se che quest'ultima non potra' mai andare folle...

alla prossima puntata gente!

[luk2k]

mmmm, guardando bene il video pero' mi sa che quella cxxxo di puleggia gira sempre

forse è meglio che continui questo discorso quando sara' scesa la febbre

[giacomo328]

è quello che ti dicevo

[luk2k]

giacomo, perdonami...

sono in una fase che non capisco cosa dico io... figurati se posso capire cosa dicono gli altri


scherzi a parte, per far andare la puleggia a folle, dovrei girare il tutto ma mi sembra una complicazione inutile, sopratutto perchè nemmeno i sistemi professionali son fatti così...

il tutto era nato dalla mia svista circa il fatto che il secondo mi pareva rimanesse fermo

[gcrimi2004]

ORRORE!
Contrariamente a quanto ho affermato, il cavo antitorsione c'è.

Sul sito della Selden, fino a tempo fà, c'erano i manuali su come montare la loro attrezzatura, attualmente non sono riuscito a trovarli.
Altra fonte di frullini, è la Ubi Maior Italia e forse iscrivendosi alla loro "news letter" si riesce a carpire qualcora della loro filosofia progettuale.