MECCANICA e DINTORNI

Grazie infinite a tutti.
Una sede già l'ho alesata ma essendo di materiale sintetizzato è duro.
E poi ho un attrezzo a mano e per alesarne uno bisogna fare almeno 700 giri per arrivare ad un decimo di mm.
700x8=5600 giri

Visto gli induttori piatto da attaccare all' attrezzo: le superfici piane vengono scaldate.
Il credo di avere l' alluminio della test che inibisce la induzione.

Ho provato a riscaldare pezzi tipo piani,bulloni ,viti,sedi valvole nuove con indotto schiacciato e attorcigliato: funziona.
Purtroppo le sedi nella testa non si scaldano,nemmeno con l' inserimento di una rondella per colmare il gap del vuoto della sede.
Per me è l' alluminio della testa che blocca la induzione.
Gli induttori che ho visto io lavorano a potenze su 25 kw e non di 1 kw come io ma l' indotto che usano non è tanto diverso dal mio.

Quando ero giovane e lavoravo in officina, per rimuovere più facilmente le sedi valvole scaldavamo l'intera testa su un fornelletto elettrico da cucina, arriva a circa 350-400°C; l'alluminio ha un coefficiente di dilatazione maggiore del metallo delle sedi valvole per cui si dilata di più, in tal modo diminuisce il grado di interferenza, le sedi si allentano e si riescono a sfilare più facilmente; per inserire le sedi nuove si scaldava la testa mantenendo fredde le sedi e si inserivano il più velocemente possibile, comunque (almeno per le moto con raffreddamento ad aria) si inserivano sempre delle sedi maggiorate altrimenti poi si allentavano.

MauroO
Io ho un forno da cucina da poter usare max 250 °C.
Anche Ducati prescrive di scaldare la testa a 150°C per montare le sedi previo raffreddamento con ghiaccio secco o azoto.
Ma ci si arriva con forno a 400°C?
Non è dannoso portare la testa a 400 °C rischiando di fondere l'alluminio o deformare i piani?

l'alluminio fonde a 660°C circa, tranquillo

E non inibisce l'induzione... tuttalpiù potrebbe dissipare il calore più in fretta di quanto la scarsa potenza dell'induttore riesca a scaldare

L'alluminio si può fondere per induzione

@SunTzu allora ho lo strumento poco potente?

Probabilmente non in assoluto, ma forse per il lavoro che devi fare. Hai provato con le punte/induttori piani?

Io non ho esperienza di sti attrezzi, ma ho una fonderia e usiamo l'induzione per fondere il metallo. Di induzione sono abbastanza esperto, ma non di quel tipo di riscaldatori.

Gli anelli delle sedi valvole dici che sono sinterizzati, ma sono ferromagnetici? Prova con una calamita. Ovviamente se il metallo è ferromagnetico, l'induttore è molto efficiente nel scaldarlo, mentre sull'alluminio (ad esempio) lo è molto meno. In quel caso l'induttore dovrebbe riuscire a farlo diventare rosso prima che l'alluminio ne dissipi il calore. Diversamente, se non sono ferromagnetici, ti serve qualcosa di molto più potente.

@SunTzu :L' induttore piano mi deve arrivare.
Ne ho fatti 2 io attorcigliando il filo: uno piano e 2 a punta ne ho fatti.Niente ,nessun riscaldamento.
Ho le sedi nuove e sul banco si scaldano per induzione con qualunque Indotto.

Quelle piantate nella testata non c'è verso scaldarle.
La calamita dove andrebbe messa, nelle spire dell' indotto o per vedere se attrae le sedi ?
In Ducati, per quanto so io,le sedi o sono in materiale sintetizzato o ghisa o bronzo al berillio.

Il bronzo al berilllio è accoppiato a valvole in titanio.

alfa0493 ha scritto: ↑gio dic 12, 2024 16:12 La calamita dove andrebbe messa, nelle spire dell' indotto o per vedere se attrae le sedi ?

Intendevo per vedere se le sedi attaccano alla calamita. Se attaccano sono ferromagnetiche e l'induzione fa in fretta a scaldarle. Se invece non lo sono, potresti non avere abbastanza potenza.

Il cd rame-berillio o bronzo al berillio non ho mai sentito che fosse sinterizzato. Normalmente si sinterizzano materiali altofondenti perchè non è possibile colarli in conchiglia (fonderli), oppure boccole a cui vengono aggiunti antigrippanti (cere/olii/grafite) per applicazioni a secco, ma quest'ultime non possono essere usate ad alte temperature. Se quindi è rame-berillio (che in effetti so che si usa per guide valvola e forse anche per sedi) non è sinterizzato. Dubito che lo sia anche la ghisa, a meno che non ci aggiungano qualche metallo strano in percentuali tali da non riuscire a fonderlo (tipo tungsteno)

Per caso sei attrezzato per rifarti gli anellini delle sedi? Se scopriamo che è una lega di rame (tipo rame berillio, ma potrebbe essere anche rame tungsteno) potrei avere un pezzetto di scarto da regalarti, da cui fartele. Si tratterebbe di capire che metallo sia, però (ma per quello è facile, basterebbe che mi spedissi una delle vecchie sedi)

p.s. si dice sinteRizzato (ma potrebbe essere il correttore)

Confermo, le sedi sono ferro-magnetiche ,la calamita ci si attacca.
Mistero su perché non riesco a scaldare queste benedette sedi valvola.

Il rame al berillio infatti non è sintetizzato.
Io non ho sedi al rame berillio ,le hanno le versioni R e da corsa.

Le mie sono sinterizzate di materiale ferroso o di ghisa

Magari con quelli piani riesci, se no io cercherei un altro metodo (e tutti quelli che ti hanno già elencato, mi sembrano ampiamente collaudati)

Sun tzu.si, prima si arrivare a alesare le sedi bisogna provarle tutte.
Io ho tentato di fare un induttore piano non ottenendo nulla.aspetto quello già fabbricato.
Va detto che le potenza che ho io è 1 Kw rispetto ai 25 Kw e oltre degli induttori professionali magari trifase( 380 V).

Comunque il mistero rimane per il mancato riscaldamento delle sedi piantate nella testata.
Vedremo...