Ripristino Cazeneuve HBX 360

[ma sci]

le rosse sono le standard, le blu sono le precision, penso che non cambi molto a parte il prezzo per il nostro uso; Io ho una cm2 rossa e va veramente bene. (pagata 100 euro ma nuova di pacca mai usata e presa per quello )
Mi viene in mente un passo di un libro di Bukowski (credo 'post office') in cui trova un nuovo ennesimo impiego e lo mettono a dividere e inscatolare pinze da freni, tre tipi in base alla qualità e lui chiede al capo: capo non vedo differenze fra queste pinze, come riconosco quelle più buone da quelle normali? il capo gli risponde, non ci sono differenze, sono tutte uguali ma la gente non lo sa e te le devi dividere in tre gruppi e metterle nei rispettivi scatoloni.

[vasilij]

Nel manuale c'è scritto che la contropunta in posizione di blocco si sgancia con una forza assiale di 1 tonnellata, per evitare di danneggiare i cuscinetti del mandrino con le tensioni create dalla deformazione dovuta alla temperatura...

La mia contropunta ha il cono morse 4, visto che è la versione "semplice", che non si attacca neppure al carro. Magari si attacca al tram

Ma io l'ho pagato meno

[ma sci]

Ah l hai pagato meno di 1000 euro? ma allora te li tirano dietro sti 360 a quanto pare

[vasilij]

Sì, 700

L'ho preso al volo senza provarlo, perché occasioni del genere non si lasciano scappare... Devo dire che tutto sommato mi è andata bene, sembra funzionare tutto, dopo gli interventi che ho fatto (di cui uno ha fatto più danno che altro )

[vasilij]

Ho una domanda per i possessori e utilizzatori del 360... Ho cercato di capire tutto dal manuale, ma a volte non ci sono riuscito (e comunque non sono sicuro).

Per impostare gli avanzamenti utilizzo la tabella delle filettature? Nel senso che impostando un passo 0.5mm avrò un avanzamento di 0.5mm a giro, che seleziono sul longitudinale o trasversale tramite la levetta apposita. E' giusto?

Poi mi sembra di aver capito che con il mio (versione A) posso comunque fare tutti i filetti della tabella, e il grembiale della versione B e BC serve per poter usare con tutti i filetti il sistema di ricaduta sul passo (cioè evitare di invertire a fine passata e tornare indietro con l'avanzamento).
In pratica credo che con il mio possa usare quel sistema solo con alcuni passi (una ventina, scritti sull'etichetta del grembiale), mentre per gli altri devo utilizzare il metodo tradizionale, non posso sganciare a fine passata altrimenti il riaggancio non sarebbe in fase.
Invece con il grembiale completo si può usare il sistema su tutti i filetti. E' corretto?

In tal caso però non mi tornano il numero di avanzamenti/filetti ottenibili, scritto nel manuale. Ne dichiarano 55 metrici, ma sulla placchetta (eliminando i doppioni) sono un centinaio. Insomma quale sarebbe il numero giusto?

Grazie,
Andrea

[gcrimi2004]

Si va avanti a montare le righe ottiche.
Per il 25 mi arriva l'olio idraulico suggerito da Kabosky

[ma sci]

ma col sistema di ricaduta sul passo uno deve comunque staccare la chiocciola e poi ringranarla?

[gcrimi2004]

Se ho compreso cosa chiedi, dico no, non si sgancia mai la vite

[gcrimi2004]

Prima di fare il cambio dell'olio idraulico, devo smontare e rimontare il soffietto tubolare di protezione della madre vite (datomi parzialmente smontato), Sapete darmi i codice delle guarnizioni a labro ed il numero che servono per i due soffietti?
Grazie.

[gcrimi2004]

Trovato su Usinages
Guarnizioni a labro Cefilac
Ref: 3610 400 00 38x50.5x14
Ref: 3610 380 00 34x43x14
Ref: 3610 360 00 36x39x14

[gcrimi2004]

Anche se a rilento (per altri impegni più urgenti) l'avventura va avanti.

Comprato un 4 griffe indipendenti da 310 mm, un Pratt Burned con attualmente solo 4 pinze ed un mandrino F48 con quasi tutto il corredo di pinze.
Manca solo di collegare il 380 al quadro elettrico, per poterlo alimentare ed una presa da pannello da 32 A.
Deve arrivare un mandrino Pratt-Burned autocentrante da 200 a tre griffe reversibili.
Quasi ci sono.
Nel futuro prossimo, sicuramente dovrò costruire una gruetta per potere montare e smontare i vari mandrini ed insonorizzare la macchina, per non molestare i vicini.

[ma sci]

noi non si scrive ma ti curiamo e non vediamo l'ora di vederlo partire

[renpag]

confermo!

[gcrimi2004]

Ho chiesto ad un conoscente per le guarnizioni a labbro, ma non le ha (credo che avrà chiesto a Cazeneuve e dli avranno chiesto un botto di soldi)
Invece su Aliexpress si trovano a molto meno.

https://fr.aliexpress.com/item/32972206 ... 6c37ScMHFf
https://fr.aliexpress.com/item/10050015 ... 6c37C3T2fh

L'olio idraulico è arrivato. (non ho più scuse per non andare avanti)
Ho comprato una presa volante 380 da 32 A. ed aspetto ancora l'elettricista per fare il collegamento con la trifase ed il pannello.
Ieri sera ho portato a casa una bandiera da cantiere edile di quelle che si incastrano fra il pavimento ed i soffitto, una cosa minimalista al massimo. Dedicata principalmente per la fresatrice, ma che posso facilmente posizionare a bordo di qualunque macchina.

[gcrimi2004]

A settembre arriverà il copiatore idraulico con la sua centralina.
Le quattro flange in ghisa, per gli attacchi del naso Cazeneuve

Non mi serve più il sistema per fare i coni.
Devo cominciare ad accorciare i listelli di mogano, per spostarli da un'altra pare e guadagnare altri 40-50 cm verso la parete, in modo di poterci girare intorno.

Poi dovrei vederlo girare.