MECCANICA e DINTORNI

Riavvolgere i motori sotto i 5 cv in genere non è conveniente, a meno che non siano motori particolari.

GRazie a tutti per l'aiuto, visto che il problema non è facilmente risolvibile per un ignorante in materia e anche per un elettricista credo non sia semplice vista la complessita dell'impianto, preferisco girare i volantini a mano. Sto scoprendo le potenzialità che ha una fresa... moltissime, soprattutto quella di farti ragionare.

Mancio93, ti arrendi troppo facilmente, .....una prova di staccare, ....segnare, e ....isolare i cavi elettrici sulla morsettiera dei motori interessati, personalmente l'avrei fatta, e poi giocare con la leva degli azionamenti, .....molto probabilmente sentirai solo il rumore dei contattori che attaccano e staccano e ....il salvavita non interviene, .....segno evidente che sono solo i motori in basso isolamento (leggasi bruciati)

La faro questa prova, ma il difficile è andare poi ad intervenire

se la prova va a buon fine,.....cioè non fa intervenire il salvavita e i contattori si azionano normalmente azionando la leva del comando, .......smontare e far riavvolgere i motori non è proibitivo

Conviene sostituirli , la differenza è minima e si ha un motore più efficiente : magari con un usato si spende di meno...

Spesso nei vecchi motori si disintegra l'isolante dei fili che vanno dalla morsettiera ai capi degli avvolgimenti e ti trovi con il differenziale che salta,fai la prova che ti hanno consigliato e se va a buon fine prova a smontare il motore,forse la soluzione è piu facile di quel che pensi

Di elettricità, elettronica, non ci capisco un'acca, ma a livello meccanico,
prova a vedere se per caso non hai le guide o le viti inchiodate.

Molla i lardoni e verifica se scorrono meglio.

non so se sia il tuo stesso modello... ma nel caso hai fatto un ottimo affare.
https://www.kijiji.it/annunci/attrezzat ... /130168241