Motore KIWI

[yrag]

comprato ??? Se, se... e mò li tira fuori i soldi...

[onorino]

[mgd966]

l'ha fatto in cina come io la patente

[onorino]

quanto costa un brevetto aumme aumm?

[mgd966]

mi informo agosto ne parliamo,qui sono maestri.
pensa che alcuni anni fa hanno dovuto ricertificare una marea di piloti di linea.
Ci sono stati 2 incidenti grossi con gli aerei che atterravano parecchio lontano dalla pista. E' venuto fuori che molti piloti ex militari falsificavano lo statino con le ore di volo per essere assunti sulle linee civili direttamente come capitani con ovvio stipendio.
Poi non erano molto bravi e come detto,due sono atterrati direttamente di punta nelle risaie...
Io mi sono sempre domandato che modelli di cervello montassero,capisco il taxi falso,capisco la patente falsa non e' che sia poi difficile imparare a padroneggiare l'auto a velocita' moderate ...ma il brevetto?caxxo sull'aereo ci sei anche tu, e' vero che la Terra e' grande difficile mancarla pero????

[onorino]

[Davide Resca]

No Carlino, non alla Tecnam, ma ... per la Tecnam (conto terzi ).
Il brevetto l'ho preso a Molinella (Budrio-BO ) con Piero Fabbri ... lavoravo per lui .

Prontolino , Prontolino ... ma secondo te ?!?!?!?!
Quoto Vincenzo

Uff Mauro, palloso... tanto si muore una volta sola
Comunque il mondo dei piloti e curioso ( e mi limito ...) ricordo che una volta , un tizio di Piacenza arrivò in volo con un P92 (Carlino e altri sapranno di cosa parlo ...) per la revisione delle 400 ore... montava il famoso rotax 912 ... lamentandosi che il motore era un orologio ma beveva come un lavandino ...aveva un tubicino della benza marcio , che io non lo avrei montato neanche su un motore da banco ... lui su un'aereo
mah !!!

[CARLINO]

E' stato

[mgd966]

si vede che faceva come Mazzola, in mancanza di benzina pi...va nel motore

[onorino]

[Dasama46]

Terza revisione del gruppo di camme . . . (Never Ending Story. . . )

Le camme del secondo gruppo , benchè più decenti , non consentivano il corretto "incrocio" dell'apertura delle valvole ; nella buona sostanza , tra fine della fase di scarico e l'inizio di quella di aspirazione , al PMS le valvole dovrebbero essere entrambe aperte . . .
Quindi si è imposta la realizzazione di una ulteriore coppia di camme , questa volta con fianco raggiato , anzichè piatto ricavato di fresa ; e camme indipendenti per poterne registrare la fasatura . . .

Con l'occasione ho rifatto l'ingranaggio Z 30 Mod 0.8 , questa volta in acciaio , dato che l'originale , in bronzo, è apparso molto usurato dopo qualche ora di funzionamento . . .

[gd350turbo]

[CARLINO]

Lo

[onorino]

ottimo lavoro, quello in bronzo dove accoppiava, forse è troppo ruvido il pignone.

[Dasama46]

Penso che il nuovo ingranaggio subirà solo una tempra "casalinga". . . .

Rino , è verosimile che il contatto tra il pignone in acciaio e l'ingranaggio in bronzo non fosse ottimale ; alcuni denti in bronzo oltre che ad essere usurati sono anche piegati . . .
Io non so che varietà di bronzo avessi lavorato ; peraltro mi sono fatto l'idea che finchè motori sono "semiproduzioni" di vecchie macchine con limitate velocità di rotazione, il bronzo va bene ; ma quando il motore deve girare come un motore "vero" ( ) , l'acciao è obbligatorio . . .