MECCANICA e DINTORNI

stavo pensando.....(magari sto' dicendo una castroneria)siccome sti tornietti cinesi dopo un po' sotto il mandrino prendono un po' di gioconon si potrebbe invertire il telaio? dove c'e' il toppo mobile mettere la scatola ingranaggimandrino e il toppo mobile dal lato opposto??le risate sono ammesse

sicuro che dalla parte del "toppo mobile" hai gli attacchi per la testa? e sul dietro del telaio quello per la vite?

farli no penso sia un problema

il problema è la vite, però non sarebbe una cattiva idea su titti i torni tanto sono gli ultimi 250/300 mm dove si lavora d più

Ma non avevi risolto rettificando le guide con quella cosa, la cotica, la cotenna o come si chiama ?

si ma con la cote togli le ammaccature, se sono usurate le guide si usurano addosso al mandrino

Ah, la cote...

Magari con un tornio tipo il Myford con le guide a parallelepipedo, ma se il tornio ha la classiche guide, quella prismatica finisce dietro........

si potrebbe accorciare un po' il tornio...

un po drastico ma concettualmente ineccepibile

Non mi sembra siano uguali le guide, davanti dovresti avere prismatica, dietro piana!

blanko ai ragione non avevo pensato alle guide,yrag la cote..dovresti prenderne una(non quella per affilare le ranze) una di quelle a grana finissima e seria...e penso che le rivaluteresti

Facendo un attimo la persona seria, ci ho fatto un pensierino...