MECCANICA e DINTORNI

ciao a tutti, so di essere nel forum giusto per questa domanda... è possibile allungare l'albero di un motore vero?

se mi servisse un motre con un albero più lungo del "normale" vedi trapano a colonna per montare le pulegge, ad esempio, ci sarebbero problemi particolari?

con un incastro e una spina va tutto a posto (ammesso di trovare chi me lo faccia)?

secondo me molto dipende dalla lunghezza e da come si fa il sistema di innesto della prolunga, se lavora troppo a sbalzo e con una certa trazione si potrebbe anche spezzare per fatica, il sistema "dell'incastro" e della spina se ho capito cosa intendi non credo sarebbe l'ideale proprio perchè andresti ad indebolire, piuttosto io seglierei un sistema di innesto a manicotto

ci sono mille modi per farlo, ma per capire quale consigliarti dovresti spiegare un pò meglio la tua situazione...

Se è di pochi mm diciamo massimo 30 si potrebbe pensare di costruire una puleggia decentrata, se di più personalmente non allungherei l'asse ma lo rifarei ex novo della lunghezza che mi occorre (sempre nei limiti della decenza)

Puoi allungarlo quanto vuoi,direi con accoppiamento manicotto e chiavetta,a patto che metti un supporto es.cuscinetto o bronzina vicina all'utilizzatore.Allungando lo sbalzo senza supporto il risultato non credo sia buono.

mafa sul suo trapano lo ha allungato e modificato senza problemi , ma mafa è mafa.

Certo che si può, fai la punta all'asse del motore , fai un innesto con la prolunga che vuoi in modo che stia il più possibile allineato, poi lo saldi riempiendo tutta la svasatura che avrai preparato.
A questo punto lo metti sul tornio, nel mandrino la sede del cuscinetto piccolo e la sede del cuscinetto grande sulla lunetta, lo intesti e poi gli fai il centrino centrandolo opportunamente con la regolazione delle tre viti della lunetta, una volta fatto il centro togli la lunetta e metti la contropunta e tornisci come vuoi.
Da questo disegnino si dovrebbe capire.

Allora, con calma: grazie.

la situazione è questa: sto recuperando una vecchia (anni 80) levigatrice a nastro Felisatti. Pensavo di collegare il motore a 220 con un condensatore, ma scalda e fa fumo. L'ho portato oggi da un motorista che blabla e blabla, me la devi portare completa, bisogna vedere se col doppio condensatore di spunto ecc. ecc... mi ha fatto cadere le braghe.

per cui pensavo di allungare l'albero di un motore 220v e togliermi così di torno ogni fastidio.

questo è l'alloggiamento del motore: praticamente la calotta è il corpo della macchina dall'altra parte l'albero sostiene il rullo trascinatore a sbalzo, ma è la configurazione originale (foto presa dalla rete) vedete criticità nel progetto?
altrimenti comincio a procurarmi un motore compatibile e chiederò a qualcuno se può eseguirmi il lavoro, io purtroppo sono uno di quelli che alimenta le fila dei restauratori del forum...

ma il motore a 220 ce lo hai già oppure lo compreresti?

Se ho ben capito tu hai un motore a 220 che vorresti sistemare in quella levigatrice.
Và bene prolungare l'asse , cosa relativamente semplice basta che il tuo motore abbia l'asse di diametro uguale o superiore a quello su cui và montato il rullo. Poi và adattato alla cuffia del motore originale e questo si può fare se ha un diametro di carcassa che con una tornitura si possa imboettare nella cuffia che si vede in foto. E' un lavoro da tornitore amico.

Giacomo: il motore devo ancora comprarlo

Mafa: sì, dovrei proprio scegliere un motore di diametro identico all'attuale... cominciamo a vedere se ci riesco così.
L'altra soluzione più fantasiosa potrebbe essere di tenere solo l'asse e i due cuscinetti del motore attuale e montare una puleggia sull'albero. Il motore sarebbe sotto al piano di appoggio, collegato con una cinghia.

anche questa non scherza, come idea, eh?

Domanda, ma il suo motore che cosa ha che non può andare?

Ma se la meccanica del tuo motore è buona, perché non riavvolgere quello? magari in monofase?

Il rullo dovrebbe avere già i suoi cuscinetti, quindi l'unica cosa da fare é collegarci il nuovo motore, ma bisogna fare in modo che sia perfettamente coassiale, altrimenti i cuscinetti durano ben poco e vibra...
Io direi un manicottino ad interferenza e te la cavi molto facilmente, la coppia che deve sopportare é piccola...

se fai una googolata trovi il tipo di motore in base alla flangia o attacchi, informati probabilmente puoi trovare anche la lunghezza dell'albero giusta