MECCANICA e DINTORNI

Come per il Quorn ho deciso di aggiornare questo post inserendo tutti gli accessori/migliorie che ho costruito e che costruirò per questo tornietto

Pag 1 = questa fermo per il carro

Pag 3 = fermo carro lato toppo mobile

In altro post = Index direttamente sulla flangia mandrino

In altro post = Appoggio per tornitura a mano libera

Pag 4 = torretta posteriore

Pag 6 = supporto per maschiare

Pag 10 = modifica alla torretta posteriore

Pag 11=Supporto con snodo sferico per elettromandrino

In altro post = Morsetti teneri

Pag 14 = Mandrino a forare per il tornio


Ciao a tutti,
Questo we mi sono finalmente dedicato a farmi, il fermo di battuta per il carro ( si chiamerà così ? ... boh
va beh comunque avete capito ), anche in considerazione dei lavori che dovrò fare per l'affilatrice.
LO avevo sull'altro tornietto , ma ovviamente su quello nuovo è cambiato tutto e quindi famose 'nartro ...
Ovviamente ho utilizzato "ratatuglia" mista che avevo e quindi il lavoro è venuto un po'...naif ( ferro
alluminio, ottone)
Come progetto ho pensato di realizzare un "coso" versatile , cioè per le mie esigenze lavorative i punti sono
stati :
1 Robusto nel bloccaggio ma nello stesso tempo in grado di cedere in seguito a "cappella" (infatti le guide sono in alluminio avvitate
2 presenza di una griglia di fori filettati per avvitarci all'occorrenza ogni ben di Dio
3 possibilità di avere un tamburo rotante con fermi di varia lunghezza per eseguire spallamenti multipli senza
modificare la posizione del fermo
4 abbastanza sottile ( in larghezza ...) da poter essere usato anche con il platorello
5 possibilità di montare comparatori .

Posto foto, le fasi e ... le cappelle sono nei commenti ...

aspetto la fine , voglio vedere cosa intendi per naif

... segue ...

... ora viene il difficile , almeno per me ...
voglio realizzare un tamburo rotante che abbia la possibilità di avere almeno 2 perni di battuta, di cui quello più lungo possa durante la rotazione infilarsi in un "pertugio" tra il carro e il letto del tornio ...
Spero che qualche foto aiuti ...

... e con il difficile anche le cappelle
come potete notare dalle foto a seguire la zigrinatura del tamburo non è la stessa della prima lavorazione ...
infatti dopo numerosi schizzi di tracciatura , sono riuscito a centrare il foro per il perno ma non ho tenuto conto dell'aumento di diametro della godronatura che premeva conto il il bordo del letto ... morale ho dovuto riprenderla sul tornio, centrarla, diminuire un po' il diametro e rifarla più sottile ... ovviamente potevo riuscirci al primo colpo ? certo che no !!! però sono stato fortunato (anche se la dovrò cambiare di nuovo) , la zigrinatura è venuta di dimensioni tali che quando stringo il fermo il dente del letto si incastra in un solco della zigrinatura bloccando la rotazione... se lo volevo fare appositamente non ci sarei mai riuscito ad ogni modo così non funziona perchè per cambiare battuta dovrei allentare il fermo mandando a farsi benedire tutti i posizionamenti ... niente... mi tocca adeguarlo .
Nella foto metto una freccia dove si nota la battuta più lunga che si infila nello spazio del carro...

...segue ...

non sarà proprio Naif ... ma di sicuro è variopinto

... Segue...

A me il tuo lavoro piace molto !

Apprezzo in particolare la godronatura . . .

Grazie Dasama, piccolo aggiornamento ...
ho ripreso il tamburo sul mandrino , ho tolto un decimino, ri-godronato e ... obiettivo mancato tocca ancora !
Ma siccome sono duro a morire l'ho rimontato sul mandrino ho tolto un altro decimo (purtroppo ho poca ciccia all'esterno, dove ci sono i filetti delle barre e devo andare per gradi ) l'ho ri-godronato e finalmente funziona !
Ho messo anche le barre da 8 millimetri e passano ( sante barre delle stampanti ...) ora mi manca il blocco con la sfera ... posto foto ...
... segue ...

...aggiornamento ...
sede della sfera e filettatura della griglia di fori ...
9 fori per 3 maschi a mano... 27limortacciloro
Ho dovuto anche tornire il perno del tamburo a a misura precisa perchè solo con la vite ballava troppo.

i fermi stellari di solito sono inclinati a 45º , così puoi usare tutte le battute.

Grazie Rino, ma non ho capito cosa intendi per 45° ...
A parte che non so se, inclinati, entrerebbero nel pertugio di cui sopra , ma forse non ho compreso il loro funzionamento
alla voce "fermi stellari per tornio " mi è saltata fuori sta roba e non c'è nulla di inclinato a 45° ... almeno sembra a me ...

un fermo stellare deve essere a stella, altrimenti è un fermo parallelo... :D

http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... =58&t=9314

LAPALISSE

https://www.youtube.com/watch?v=moft-BrVBu4
qui si vede bene.
tutto trovato nel forum senza scomodare i vari motori di ricerca.

Visto grazie ! ma al link mi da che il filmato non è più disponibile
Ma deve essere qualcosa legato al firewall ,l'ho beccato su you tube diretto
Bello il sistema , non lo conoscevo , e non sapevo neanche come si chiamasse
In seguito si vedrà , la parte più ghignosa l'ho fatta , per trasformarlo mi basterebbe un blocchetto spizzato a 45° fissato a dove ora c'è il tamburo e tornire un nuovo tamburo con la sede dei riscontri filettata a 45 °
Per ora va bene quello che sto finendo, piuttosto che niente è meglio "piuttosto"