MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi , sono nuovo del forum.volevo dire che ultimamente vedendo filmati su youtube riguardo allo scarico aria del cilindro e tubo di caricamento aria , avendo
lo stesso problema fanno vedere switc meccanici ed elettronici con elettrovalvola normalmente chiusa, che quando il pressostato arriva a 8 bar spengne il motore e in automatico uno switc elettronico o , meccanico apre l elettrovalvola e fa uscire aria a motore spento.io ho risolto senza macchingegni complicati ho messo un elettrovalvola normalmente aperta, che quando il motore si accende si chiude e carica , quando arriva a 8 bar spengne il motore e di conseguenza apre e scarica aria dal cilindro e tubo., nn so se questa cosa era scontata

bravo speedmark però passa in presentazioni, leggi il regolamento ed inserisci la residenza dal profilo utente grazie

Ok

con l'elettrovalvola non fermi il motore....ad 8 bar con cosa lo fermi? ....e come riparte a carico????
l'aggeggio e' un pressostato che raggiunti gli 8 bar arresta il motore e pilota una valvolina che toglie pressione nella camera del pistone , altrimenti non riparte (di solito si riattiva A 4/5bar)

...oppure, sui compressori cinesi da 4 soldi, ci sta una valvola "automatica" simile a quella della moka ma senza la molla.

Buongiorno forse nn mi sono fatto capire l elettrovalvola e collegata a l alimentazione del motore quindi funziona quando il motore si accende e quando si spegne, mettendo un elettrovalvola normalmente aperta (non chiusa) quando il motore si avvia chiude , e carica il serbatoio quando si ferma il motore, magari perchè e arrivato a 8 bar o lo si spegne di proposito la valvola si apre e fa uscire l aria che e rimasta tra cilindri e tubo di carico.

Perchè complicarsi la vita ? Basta prendere il pressostato che ha lo scarico della pressione allo stacco.