Secondo Voi........ funziona?

[ramella]

Non volevo mostrarla prima di averla finita ma non ho resistito..... a qualcuno devo farla vedere.
Accetto commenti e consigli di qualsiasi natura

[mario mariano]

e perché non dovrebbe funzionare, .........dopo tutta la passione e il lavoro che sta facendo

[Giuvanin]

Dovrebbe funzionare, domanda a chi l'ha costruita.
Non mi convincono i collettori così lunghi e poi sono stagni? In foto non si capisce molto.

[ramella]

La sto costruendo io per un cliente,.
I collettori sono stagni sono due manicotti corrugati flessibili di inox rigido internamente sono stati parzialmente "tankerizzati" per limitare i depositi di benzina. Si uniscono in un collettore in acciaio tornito e saldato a tig.
Ineffetti la moto si accende e non ci sono trafilaggi nel condotto. Non l'ho ancora provata su strada ma girare gira

[Giuvanin]

Già meglio ora che so che li hai migliorati internamente.
Occhio all'adesione con l'acciaio inox oltre al fatto che raggiungono temperature superiori a quelle di un serbatoio.

[ramella]

Be.. in realta nel condotto d'aspirazione fa molto freddo.
Non ero sicuro che la tankerite fosse necessaria in quanto comunque hanno una certa pendenza e il weber vaporizza molto bene.
Faro' i primi test con le pompette di ripresa molto scariche pero a dire il vero ho piu paura di andare magro e del back-fire con tutto quel volume nei condotti

[Giuvanin]

Fa freddo, ma arriva il calore dal motore specialmente quando ti fermi.
Io ci vedrei bene due carburatori sui rispettivi cilindri.

[ramella]

I due carburatori gia li aveva , andavano anche bene nei limiti dei carburatori a depressione, pero cosi non si sarebbe fatto nulla si speciale.
In verita ti confesso di avere un po piu paura del freddo che del caldo , sopratutto a bassi regimi con il venturi cosi lontano dai gruppi termici non mi sorprenderebbe di vedere ghiaccio intorno ai manicotti anche con temperature esterne medio alte

[sergiov.]

i collettori li hai fatti con tubo corrugato per semplicità di montaggio o per motivi estetici? Esistono vecchi motori a cilindri contrapposti con condotti lunghi ma erano con condotti internamente lisci e carburatore di piccolo diametro, poco potenti.

[ramella]

Ho cercato una soluzione prevalentemente estetica in quanto questo è il primo parametro imposto dal cliente il quale non ha alcun interesse ad avere un motore super efficiente.
Il corrugato viene dalla mia cassa di rottami mi sembra di ricordare appartenesse a un kawa di quelli verdi pisello e quando li ho presentati li sembravano fatti apposta per cui non ho piu valutato altre opzioni.
Al cliente la moto piace , sono stati nascosti tutti i cavi e fili nel telaio,l batteria è finita sopra al cambio coperta da l carter rivettato che diventera' tutto nero come il resto della moto. Io personalmente non condivido molte di queste scelte (soprattutto quando parliamo di pneumatici....) ma loro pagano e pretendono a volte anche cose assurde.
A prescindere dalle richieste il mio obbiettivo è fare uscire delle moto che siano comunque piacevoli da usare , affidabili e messe a punto bene perche sulla distanza è quello che conta.


... i coperchi valvole torneranno ad essere neri perche cosi non si possono vedere...

[eugeniopazzo]

Ma é corrugato anche dentro? Mah ho dei dubbi sul funzionamento alla massima portata ovvero farfalla aperta. Fra l altro a vari giri i condotti di aspirazione dalle valvole alle farfalle si comportano in modo pulsato come una canna d organo e come puoi immaginare se l organo é scordato suona male. A 14 anni feci una cosa simile su uno scooter.. si accendeva ma non andava avanti. Su una bmw non ho mai provato, sicuramente meglio non va

[ramella]

Ti faro sapere , domani dovrebbe scendere dal banchetto per un primo giro intorno ali' officina . Comunque calcola che si tratta sempre di un R65.
Il weber è il carburatore originale di una Paso750 a farfalle aperte con un bel condotto corto e liscio probabilmente strapperebbe i prigionieri al vecchio boxer.
Poi io su quelle gomme tanto gas non ne darei in ogni caso.

[eugeniopazzo]

Beh si capisco.. siccome siam qua per divertirci ad azzardare qualche ipotesi sparavo le mie.. alla fine é sempre la strada che parla. In ogni caso anche l ipotesi di andare magro in certe situazioni di temperatura mi fa paura. Ma quello che potrebbe essere piu probabile é la sensazione di vuoti al girare del gas

[eugeniopazzo]

Spesso il cliente che commissiona queste moto alla fine non ci guarda troppo alle prestazioni.. basta guardare le.gomme che ha imposto!

[ramella]

In genere questi clienti di moto che fanno 300 kmh ne hanno gia in garage ,anche piu di una. Quello che cercano sono moto uniche e non basta neppure farle verniciare dal Botticelli in persona , a volte bisogna spingersi ai limiti con soluzioni tecniche stravaganti