MECCANICA e DINTORNI

Salve ragazzi, m'è capitato un annuncio vicino casa di questo tornio. Io sono completamente all'asciutto, dunque, prima di prenderlo posto qualche foto, magari un occhio esperto mi dà un primo consiglio. volevo sapere inoltre gli accessori che deve avere a corredo e semmai dove cercarli nella macchina se son montati. In foto se non sbaglio vedo un misuratore, una chiave per mandrino e forse il mandrino a 4 invece del classico a 3
Grazie mille

si intravede un comparatore, che non fa parte integrante del tornio e un mandrino autoserrante nella controtesta, l'autocentrante è un quattro griffe, quindi molto probabilmente ha anche il tre griffe, la chiave di servizio dell'autocentrante, quello che non vedo, e forse è un bene in quel caos sono gli ingranaggi per i vari passi che dovrebbe averli riposti, è una macchina che molti di noi hanno cominciato e che continuano ad adoperare con buon successo

Il mandrino montato mi sembra un tre griffe , gli autocentranti a 4 di solito hanno gli ingranaggi di comando a 180° : chiedi come ha suggerito mario mariano dove sono gli ingranaggi . E' un tornietto onesto per cominciare e fare esperienza.

Per curiosità quanto chiede?

prezzo? io quello che credo di notare e' la segatura ed attrezzi per legno sotto al tornio, oltre ad una sorta di pianetto sotto all'autocentrante.
Dovresti dare un occhio ai video del nostro Carlo per avere una idea di cosa guardare,adattandoli alla taglia del BV20 perche' Carlo sotto ai 25 quintali non e' soddisfatto.
Poi se fosse legno preoccupati di controllare ben bene le guide perche' le attacca.

La mia domanda era per una indagine di mercato uso interno

Comunque tutta sta paura del legno mica la capisco?
Acciaio e ferro van bene, il legno usura la macchina, qualcosa non mi torno

Vero che ci son legni che sono incredibilmente abrasivi ma insomma, forse inizierebbero a mangiarsi le guide dopo anni che li si lavora 8h/giorno tutti i giorni ;)

Luk non e' per l'abrasivita',alcuni legni hanno una grande aggressivita' chimica riescono a vaiolare la ghisa

Beh però anche i torni da legno son in gisa (quelli buoni) :p

vero anche questo,probabile sia una risultante della miscela legno/sostanze varie utilizzate nella lavorazione dei metalli .
Non ne ho mai visto un esempio di persona, ma viene comunemente considerato un punto da accertare quando si trovano tracce di segatura.
Sai in fase di acquisto di usato, un occhio in piu' non guasta

credo sia l uso misto legno metallo che deteriora il tutto precocemente... legno piu olio fanno un bel pappone cattura trucioli di metallo e si infila in canali per l olio vari...

i trucioli di alluminio e acciaio si rimuovono piu "facilemnte" della polvere di legno impastata con l olio delle guide... discorso diverso per la polvere di ghisa.. chi lavora ghisa di mestiere di solito ci dedica un tornio per fare solo quella, rende la macchina davvero lercia

Penso anche io sia questo il problema principale

C’è da dire che il vb non ha impianto di lubrificazione guide quindi in pratica il 99% lavora a secco e forse è salvo sotto questo punto di vista ;)

si era un discorso generico... fra l'altro con il bv20 avendo un valore relativamente "basso" rispetto a un ceriano o schaublin, e' bello farci le cose piu turpi

cosi' ad occhiometro,dalla vernice direi che e' atato usato poco....(e anche lubrificato poco)

Falle foto sembrerebbe avere una quindicina di anni e considera he a quei tempi li offrivano a 600/650€.dipende molto dalla dotazione di accessori.

facciamo pure 20 e piu'