MECCANICA e DINTORNI

Buonasera a tutti,

Dopo diverse ricerche ed un ottimo tornio "soffiato sotto il naso" ho finalmente trovato un SAG14 con il quale dedicarmi ad un pò di vera meccanica pratica. E' quello che ho visto usare maggiormente e da tempo ne cercavo uno con il quale darmi da fare.

Uno degli ingranaggi aggiuntivi in dotazione riporta 1977, l'esemplare è uno di quelli con il quadro comandi verticale, dovrebbe essere uno dei primi.
La torretta è marcata Rapid Fontana tipo B e 2 delle cartelle in dotazione sono simili ma non si innestano.

Per ora il mio meccanico di fiducia ha potuto solo dargli una occhiata sommaria perchè avevamo altro da fare.
Le guide sono in buono stato e cosi anche gli ingranaggi malgrado tradiscano qualche cambio velocità eseguito senza pazienza.
Il giro olio sembra eccellente la frizione è da regolare, proverò io, alla peggio sò a chi rivolgermi.
Pompa da comprare, mi sto già guardando in giro.
Quadro elettrico d'epoca compresi portafusibili in ceramica, cavi in sezione piena ed addirittura un teleruttore originale.
Tavola avanzamenti e filettature leggibile ma messa male, verniciatura esterna originale e quindi messa male.
Ci sono un pò di quei vari accrocchi "temporaneamente definitivi" come una leva ricavata da una barra filettata... il tipo di lavori che proprio odio vedere ma che sono abbastanza comuni.

La parte peggiore per ora sembra il goniometro del carro che è stato ribattuto ed è inguardabile.

Per ora il piano prevede:
- Verifica movimenti e funzionamento
- Controllo torretta
- Posizionamento, vorrei alzarlo di come minimo 100 mm per lavorare con maggior confort, sto cercando la soluzione migliore considerando che sono certo che eseguirò lavorazioni molto molto leggere.

Appena avrò la certezza che tutto sia in ordine:
- portare l'impianto elettrico in questo decennio
- dotazioni di sicurezza
- pompa

Sarebbe fantastica anche una riverniciata ma non credo si possa fare qualcosa di buona qualità senza lo smontaggio completo.


Sono ancora nella fase nella quale penso di aver fatto un buon affare ed investito nel giusto attrezzo.
Spero di non sbagliarmi e di aggiornare presto con delle fotografie.

Foto?
È già camlok ?
Il SAG14 non mi sembra così basso, prima di accroccare dei rialzi lo proverei all'opera

camlok 5 . anche a me (sono alto 1,80..) il sag14 risulta un po basso , ma tutti i torni lo sono perchè ci devono lavorare anche operatori di taglia inferiore

Ha possibilità di montare sotto i piedini registrabili? Con quelli qualche cm lo si guadagnerebbe

Io il mio Pasquino l'ho alzato di 17 cm e mi ci trovo splendidamente (sono alto 1,85)
Se lo lasciavo com'era mi veniva il mal di schiena

in bocca al lupo col ripristino, posta qualche foto, fan sempre piacere e rendono bene l idea..

Ecco alcune fotografie

Eccone altre

ma quello che ha punzonato il nonio era pesantemente ubriaco o aveva un parkinson in stato degenerativo avanzato... adesso capisco quanto avevi scritto....

la vernice non e' messa mica cosi male, per avere 50 anni almeno,mi sembra in buono stato

dovrai smontare il plexiglas della rotella dei giri mandrino e pulirla/rifarla. io non sono riuscito a smontarla, sembra incastrata. per paura di romperla, non ho forzato troppo.

Si, l'opera sul nonio è da manuale degli orrori.
Nella prima foto del secondo blocco si vede il piano verticale della guida, quello più critico dove c'è qualche visto segno.

carlo1974 ha scritto: ↑dom dic 08, 2024 22:43 camlok 5 . anche a me (sono alto 1,80..) il sag14 risulta un po basso , ma tutti i torni lo sono perchè ci devono lavorare anche operatori di taglia inferiore

Anche io sono 180 con le scarpe. E per ora nessuna pedana davanti alla macchina. Tuttavia per salute della schiena, comodità e un poco anche per sicurezza mi hanno impressionato quelli che lavorano chini sul tornio come se dovessero sbirciare in una serratura.

Apperò! Mica male come acquisto buon divertimento con la messa a punto!

Sembra una macchina ancora valida, non capisco il motivo della martellatura sul tamburo graduato, comunque sembra che non abbiano intaccato la gradazione per cui è facilmente rimediabile tanto per ridargli un'estetica decente; per la vernice si potrebbe limitarsi a rivericiare solo la torre che mi sembra la parte più malridotta, senza smontare tutto, li basta togliere il volantino e poco altro per avere tutta quella zona libera.

PS: smettetela di chiamarli noni sono dei tanburi graduati, non ho mai visto torni Graziano con i tamburi dotati di nonio, il nonio è un'altra cosa, prima di dire stupidaggini documentatevi, basta chiedere a Wiky: https://it.wikipedia.org/wiki/Nonio_(strumento)

MauroO ha scritto: ↑mar gen 07, 2025 02:50 Sembra una macchina ancora valida, non capisco il motivo della martellatura sul tamburo graduato, comunque sembra che non abbiano intaccato la gradazione per cui è facilmente rimediabile tanto per ridargli un'estetica decente; per la vernice si potrebbe limitarsi a rivericiare solo la torre che mi sembra la parte più malridotta, senza smontare tutto, li basta togliere il volantino e poco altro per avere tutta quella zona libera.

PS: smettetela di chiamarli noni sono dei tanburi graduati, non ho mai visto torni Graziano con i tamburi dotati di nonio, il nonio è un'altra cosa, prima di dire stupidaggini documentatevi, basta chiedere a Wiky: https://it.wikipedia.org/wiki/Nonio_(strumento)

Adesso le attività son queste:
- Impianto elettrico e la pompa.
- ho smontato il carrellino/slitta porta torretta e la torretta (c'era uno spessore inserito e ritagliato con cura tra la guida ed il lardone)
- cambio olio

Riguardo la torretta essendo una RAPID FONTANA B sto cercando altre cartelle.
Vorrei rimuovere alcuni oliatori che sono davvero messi male, sto cercando di capire se è possibile farlo "da fuori"

Poi sarà il turno della frizione

Il "tamburo graduato" aftermarket lascia presupporre che probabilmente la vite del trasversale è stata sostituita, immagino per usura, con una metrica passo 1,5.
Ad usura come è messo? Hai verificato le guide con un comparatore? Se è stata sostituita la vite molto probabilmente saranno un po' consumate.
E' un po' che ne cerco uno da 1500 ma di decenti non ho ancora da trovarne.