MECCANICA e DINTORNI

Problema di lubrificazione nel mio Prealpine NS175 ( immagino sconosciuto alla gran parte degli iscritti): nella finestrella superiore, c’era un beccuccio da cui, quando gli ingranaggi della Norton sono in funzione, scende l’olio goccia a goccia. Attualmente non scende nulla, qualcuno ha idea di come procedere?

Spiegati meglio e magari metti una foto del circuito.
Di solito queste lubrificazioni sono a sbattimento: gli ingrnanaggi, ruotando tirano olio dappertutto e poi delle canaline lo portano dove serve (sui cuscinetti).
In questo caso, per vederlo gocciolare, dovresti tenere la testa aperta ma, se lo mettessi in funzione così, ti faresti la doccia d'olio.

Nel cambio di velocità la lubrificazione è a sbattimento, io invece parlo della scatola Norton. Qui l’olio viene portato in alto fino a fuoriuscire da un beccuccio dietro il vetrino in alto (purtroppo opaco e graffiato, in foto si vede poco o nulla). Questo è ciò che dovrebbe succedere, mentre invece di olio non ne arriva nemmeno un po’ . Evidentemente c’è qualcosa di guasto, intasato, comunque mal funzionante. Se qualcuno ne sa qualcosa e può darmi qualche consiglio, sennò proverò a smontare la scatola Norton e vedere di trovare il problema.

Ma c'è una pompa? Come viene portato in alto?

È quello che vorrei sapere, sapendo come funziona col meccanismo si può magari già intuire col possibile guasto. Probabilmente nei torni datati il sistema di lubrificazione è lo stesso per tutti, speravo di trovare qualcuno che lo conoscesse, per non andare a tentativi.

È quello che vorrei sapere, sapendo come funziona il meccanismo si può magari già intuire col possibile guasto. Probabilmente nei torni datati il sistema di lubrificazione è lo stesso per tutti, speravo di trovare qualcuno che lo conoscesse, per non andare a tentativi.

Nel mio tornio datato è tutto a sbattimento, anche nella norton.
So che in effetti qualche marchio ha una pompa, ma mi sembra che sia nella testa

Smontato il vetro, ora si vede. Ovvio che un sistema a sbattimento non può portare l’olio a uscire da questo condotto, quindi da qualche parte c’è una pompa di qualche genere. Nella testa non ricordo di aver visto nulla, dovrei avere delle foto, ma mi pare comunque un giro assurdo. Spero in qualcuno con un tornio tipo questo, sennò andrò a tentativi.

Potrebbe esserci uno stoppino a monte del condotto?

Nel mio Pasquino la pompa è in basso (deve stare a bagno d'olio) e c'è un condotto che porta l'olio in testa dove c'è una piastra con tanti fori che fa cadere l'olio nei punti dove serve. La "spia" è identica a quella dell'immagine che hai messo tu e durante il funzionamento si vede l'olio gocciolare.

Infatti, si vedeva l’olio gocciolare, ora non più
Si può immaginare un guasto/malfunzionamento della pompa. Nel tuo tornio la pompa come funziona?(non è detto che nel mio sia uguale ma qualche possibilità c’è).

o per qualche ostruzione e sei a secco, segui il tubo e troverai la pompa

A secco no, dalla finestra inferiore il livello è al cent, poco sopra. Per seguire il tubo devo aspirare via l’olio, togliere le 3 leve svitare le 4 brugole e togliere la piastra frontale (vedi foto in alto).

O forse no, forse è più complicato del previsto ,e svitando le brugole viene via tutta la scatola Norton compresa di alberi. Bisognerà quindi staccare barra filettata e candela.
Mi auguro non il coperchio delle cinghie. Sto dicendo bene?

Purtroppo devi armarti di pazienza e smontare... in ogni caso dovrai accedervi, per fare la riparazione, qualsiasi sia il problema