MECCANICA e DINTORNI

grande giornata x la Ducati.

vittoria in australia e mondiale piloti sbk in francia con troy bayliss (che purtropposi ritirerà a fine stagione). ora manca il titolo costruttori sbk.

Nessuno si associa ai complimenti : lo faccio io ora !

Sarò sincero nel dire che l'aspetto puramente spettacolare delle corse, non mi avvince più perchè c'è troppo "business" e, a volte, non vince il più bravo, ma "quello che deve vincere", perchè ha "sponsors" miliardari.

Tuttavia, nel caso della Ducati, i risultati sono per gran parte legati alla finezza di progettazione, alla cura realizzativa, alle soluzioni tecniche singolari.

Una volta c'era in Ducati l'Ing. Taglioni, che ha introdotto la distribuzione desmodromica (anche nelle moto commerciali !) ed ha curato sempre al massimo il rendimento del motore (g/CV/h). Credo che abbia lasciato una scuola motoristica di eccellenza.
Non ha mai strafatto motori con quattro, sei, otto cilindri : uno o due, fatti al massimo livello.
Nella mia carriera di motociclista, in famiglia sono entrati tre modelli (125 sport, 1961, 450 Scrambler, 1970, e 650 Monster nel 1980 circa) e non mi sono mai pentito.

La ducati in questi ultimi anni ha fatto veramente dei bei lavori, sia in campo racing che in quello stradale.

E' bello vedere della gente che si da da fare!!!

ripesco l'argomento:

grande ducati al megello.

...e stasera c'è la sbk.....

Tanto di cappello alla Ducati.... fosse pilotata da un italiano sarebbe il massimo

non importa, i piloti passano, le case restano.

Giusto !

Anche Ferrari la pensava così.

mi associo ai complimenti.
so che non è proprio così, però mi piace pensare alla Ducati come alla Cenerentola del motoGP se confrontata agli altri marchi.

ing.orso ha scritto:mi associo ai complimenti.
so che non è proprio così, però mi piace pensare alla Ducati come alla Cenerentola del motoGP se confrontata agli altri marchi.

non conosco i numeri precisi, ma se pensiamo che i centri ricerca e sviluppo delle giapponesi potrebbero avere le dimensioni dell'intera ducati.......a bologna ci sono dei veri geni della tecnica, guidati da dirigenti di livello mondiale:
vedi ing. domenicali (che ho avuto la fortuna di conoscere: persona alla mano e ottimo manico) o l'ing. preziosi con volontà e capacità infinite nonostante i problemi fisici.

Forza Ducati, peccato solo che Stoner non sia un comunicatore come l'immenso Bayliss!!

non aggiungo altro