MECCANICA e DINTORNI

Approfittando della pausa estiva e dei tempi morti vari ho approfittato per dare una sistematina al mio centrino gloria...
vorrei riportarlo ai passati splendori e controllare l'usura di viti e cinghie, nonche' di dotare la macchina di un impianto [quote][/quote]di ingrassaggio centralizzato

Ho tirato via tutta la vernice che veniva, chiaramente dopo aver pulito tutto intensamente con l'idropulitrice ad acqua calda, quindi ho tirato via i vari carter e soffieti dopodiche' sto provvedendo alla riverniciatura

ogni tanto una doccia fa bene

a me o alla macchina?
come fai a sapere che sono allergico all'acqua?

Quasi finito, sto realizzando del le cornici in alluminio per le aperture, sono i punti maggiormente soggetti a sbucciarsi... devo dire che danno anche un bel look alla macchina

Quasi finito

sto creando un impianto per la lubrificazione di viti e pattini, attualmente bisogna smontare mezza macchina per ingrassarla! Ho poi inserito un pulsante per lo sgancio manuale del cono dal mandrino e visto che il rosso le dona...

ecco il sistema di lubrificazione delle viti, per i pattini invece niente da fare, sono sigillati e non si può piazzare un ingrassatore... un bel problema
poi mi son fatto prendere dalla mania delle cornici, certo che la lamiera si danneggia più facilmente sui bordi, così dovrebbe avere vita eterna...

ed ecco le guide per i pannelli che monterò per far scorrere i trucioli e non farli depositare sulle lamiere

Ciao Asso,
mi interessano info su questa macchina.

Ti ho inviato mp, spero di poter parlare con te al telefono.

Ciao.
Michele

Preso,(il GLoria)
completamente ricondizionato dall'assistenza che, fortuna vuole, è a due passi da casa.

E anche questa... è fatta.

Adesso devo solo imparare ad usare bene tornio e sopratutto centro di lavoro e naturalmente
acquistare un sacco di accessori visto che ho ben poco.

Devo ringraziare tutte le persone che mi hanno dato consigli e suggerimenti e che dovranno
ancora sopportarmi quando li chiamerò in preda alla disperazione ...

Ciao.
Michele

siamo qui.

Per lubrificare i pattini in zone poco agevoli, a volte si usa far arrivare il grasso attraverso la guida, con una vite forata e un condotto che arriva da sotto la guida. Basta portare i vari pattini in posizione e pompare il grasso. E' un po' più macchinoso, ma permette di arrivare anche nei pattini coperti da carter, inoltre ha il vantaggio di non portare tubi sulla parte mobile (in una cnc questo vantaggio lo hai solo per leguide fissate direttamente alla struttura).

Fine settimana vado a dare un occhio visto che è ancora smontato.

Grazie.
Michele